Opportunità nella seconda metà dei veicoli a nuova energia
Il settore dei veicoli a nuova energia è ricco di opportunità di sviluppo nei prossimi anni.La prima metà del settore dei veicoli a nuova energia non è ancora stata completamente completata e la seconda metà è appena iniziata.Un consenso del settore è che lo sviluppo di veicoli a nuova energia può essere suddiviso nella prima metà e nella seconda metà, contrassegnata da se il settore dei veicoli a nuova energia è entrato in una nuova fase di sviluppo.Questa fase ha due caratteristiche importanti, una è l'elettrificazione, l'altra è l'intelligenza.Il nuovo contenuto di elettrificazione e intellettualizzazione costituisce le caratteristiche principali della seconda metà dei veicoli a nuova energia.Lo sfondo è che i veicoli elettrici hanno raggiunto uno sviluppo su larga scala.
A breve termine mancano nuove opportunità di investimento per l’intero veicolo.Ora è entrata in una fase di aggiustamento, ma ci sono ancora molte opportunità nella catena di fornitura, tra cui l’area più innovativa è quella delle batterie elettriche.
Da un lato, le prestazioni della batteria non sono state consolidate, e c'è ancora un grande potenziale di miglioramento.
D’altro canto, il modello competitivo delle batterie di nuova generazione, come le batterie allo stato solido e le batterie al litio-zolfo, è lungi dall’essere formato, e ci sono ancora nuove opportunità di sviluppo per ciascun corpo principale.Pertanto è necessario fare un buon lavoro nel layout della prossima generazione di batterie e concentrarsi sull’innovazione originale.
Quando il tasso di penetrazione dei veicoli passeggeri a nuova energia ha superato il 30%, la seconda metà del mercato è entrata in un percorso di sviluppo completamente guidato dal mercato, mentre il tasso di penetrazione dei veicoli commerciali a nuova energia è stato diverso.Finora l'incremento degli autobus nelle principali città dell'entroterra ha raggiunto sostanzialmente il 100% di nuova energia.
Vale la pena notare che è improbabile che “nuove forze” emergano nei veicoli passeggeri a nuova energia, ma nuove forze come Tesla e Weixiaoli potrebbero emergere nel campo dei veicoli commerciali.L’ingresso di queste nuove forze avrà un impatto fondamentale sul futuro mercato dei veicoli commerciali.
Prenderà gradualmente forma un sistema collaborativo multifattoriale di nuovi veicoli energetici, rete elettrica, energia eolica, fotovoltaica, energia dell’idrogeno, stoccaggio dell’energia e altri fattori.Tra questi, i veicoli elettrici risolveranno gradualmente la discontinuità e l'instabilità della produzione di energia rinnovabile influenzata dalle condizioni stagionali, meteorologiche e regionali attraverso la ricarica ordinata, l'interazione della rete dei veicoli (V2G), lo scambio di energia, lo stoccaggio dell'energia delle batterie in uso e in disuso, ecc. si stima che la capacità giornaliera V2G e di adeguamento della flessibilità ordinata di ricarica dei veicoli elettrici sarà prossima ai 12 miliardi di kWh nel 2035.
I cambiamenti del futuro riguardano soprattutto le imprese tecnologiche che sono appena entrate o stanno per entrare, perché rappresentano un modo di pensare transfrontaliero e nuovo.Nel campo delle autovetture, dei veicoli commerciali e degli altri veicoli completi, abbiamo bisogno di nuove forze;Nell’intera filiera elettrica abbiamo bisogno anche di nuovi leader.L’intelligentizzazione richiede più nuovi operatori e le imprese tecnologiche transfrontaliere potrebbero essere la forza trainante nella seconda metà della trasformazione dei nuovi veicoli energetici.Se riusciremo a definire senza intoppi le politiche industriali e a consentire alle forze transfrontaliere di entrare senza problemi, ciò sarà cruciale per la seconda metà dei nuovi veicoli energetici cinesi.
L’industria energetica a monte dei veicoli a nuova energia merita attenzione.In futuro, le automobili seguiranno l’energia.Dove c’è nuova energia, ci sarà anche l’industria automobilistica.
Orario di pubblicazione: 05-gennaio-2023
